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【 來源:原創 】 【 發布時間:2017-05-08 】 【 字體:
箱體上沒有回油槽,潤滑油蘊蓄在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必定發生變形,產生間隙,導致泄漏;
激光割機檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
減速機制造過程中,激光割機鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必定發生變形,產生間隙,導致泄漏;
檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
減速機運轉過程中,運動副摩擦發燒以及受環境溫度的影響,激光割機使減速機溫度升高,假如沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出假如軸頸與密封件接觸不十分理想,激光割機因為毛氈的補償機能極差,密封在短時間內即失效。
減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,假如加油量過多,使大量潤滑油蘊蓄在軸封、結合面等處,導致泄漏。早期的減速機多采用油溝激光割機、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以施展。軸封結構設計不公道激光割機。
添加時間:2017-05-08  瀏覽次數:0



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